Plimbarea regretă momentul „ghinionist” al Safety Car, deoarece spune că cel mai bun sezon P7 a fost posibil în Zandvoort

Lance Stroll și-a făcut obiceiul să termine pe locul 10 în acest sezon, realizând isprava în cinci ocazii separate fără a reuși vreodată să ajungă acasă mai sus. Zandvoort a fost o altă pistă în care a marcat un singur punct – dar credea că ar fi putut avea mai mult.

Defunctul Virtual Safety Car și apoi adevăratul Safety Car provocat de Yuki Tsunoda, apoi pensionările lui Valtteri Bottas au aruncat strategia pe fereastră, dându-le unor șoferi o oprire gratuită la boxe, în timp ce alții și-au văzut după-amiezele ruinate. El a fost pe compusul dur când a început perioada VSC și s-a apropiat de Lando Norris și Fernando Alonso, unic, înainte ca ambii să fie capabili să schimbe cu cauciuc mai proaspăt.

„Astăzi am avut puțin ghinion cu modul în care s-au desfășurat lucrurile și cum ne-a afectat strategia”, a spus el după cursă. „Cronometrarea mașinii de siguranță le-a oferit lui Alpines și Norris avantajul: fără asta am fi putut lupta pentru locul șapte. Ritmul nostru a fost puternic tot weekendul, m-am simțit foarte încrezător în mașină și am fost mai competitivi.

CITEȘTE MAI MULT: „Este ceva în neregulă pe care trebuie să o rezolvăm”, recunoaște Binotto după un GP dur al Olandei pentru Ferrari

„Este cu adevărat încurajator pentru cursele viitoare. A fost o mare forță din partea echipei înapoi la fabrică pentru a ne face mașina mai rapidă, așa că sperăm că acesta este începutul unei curse puternice până la sfârșitul sezonului.”


1420741942

Aston Martin și-a văzut strategia aruncată în aer de un VSC întârziat

Împreună cu punctul său, care îl apropie pe Aston Martin de AlphaTauri în lupta pentru locul opt în campionatul constructorilorunul dintre cele mai mari puncte pozitive pentru canadian a fost faptul că a făcut Q3 sâmbătă – deși nu a reușit să finalizeze un tur în Q3 din cauza unor probleme tehnice.

Dar nu erau atât de multe aspecte pozitive de găsit pe cealaltă parte a garajului. Sebastian Vettel a făcut o greșeală în Q1, alergând lat prin pietriș, ceea ce l-a lăsat cu un slot scăzut pe grila P19. Deși a recuperat câteva locuri, o oprire lentă la boxe a distrus orice șansă de a reveni la puncte.

CITEȘTE MAI MULT: Russell spune că Mercedes s-ar fi luptat pentru victorie fără VSC după locul doi la GP al Olandei

„Nu am avut un ritm mare de cursă – dar probabil că am fi putut obține un rezultat mai bun dacă nu am fi început atât de departe”, a spus germanul. „Ne-am oprit devreme pentru a încerca să subtăm mașinile din față. Această strategie ar fi funcționat, dar prima oprire la boxe a fost foarte lentă – am pierdut mult timp în fața lui Zhou [Guanyu]Pierre [Gasly]Alex [Albon]Mick [Schumacher] și am fost foarte aproape de Daniel [Ricciardo].”


1420787728

Lui Vettel îi plăcea să meargă roată la roată cu Schumacher

Cu Vettel în cântecul lebedelor carierei sale, el a fost cel puțin capabil să ia ceva bucurie dintr-o altă luptă pe pistă cu Schumacher, chiar dacă a recunoscut că plăcerea ar fi putut fi temperată pentru prietenul său.

„Mi-a plăcut lupta mea cu Mick. Evident pentru el dezamăgitor: a început la puncte, eu am început mai mult sau mai puțin ultimul, și ne-am întâlnit la mijloc! Deci nu este un moment culminant pentru amândoi, dar cel puțin ne-am putea distra.”

RESPECTATIVE: Retrăiește acțiunea de la un Mare Premiu intens al Olandei, în timp ce Verstappen a obținut a zecea victorie a sezonului

Leave a Comment

Your email address will not be published.