PALMER: Ritm puternic și apeluri strategice perspicace – Cum a trecut Gasly de la pit lane la un punctaj în Spa

AlphaTauri avea nevoie disperată de un rezultat la Marele Premiu al Belgiei. Neavând punctaj în cele cinci curse anterioare, au fost săriți de Haas și au coborât pe locul opt în clasament.

Belgia avea să fie întotdeauna o oportunitate pentru unele dintre echipele de mai jos în 2022, până la șapte piloți din mai multe echipe primind o penalizare pe rețea pentru înlocuirea unităților de alimentare.

CITEȘTE MAI MULT: 6 câștigători și 5 învinși de la Marele Premiu al Belgiei – Cine a strălucit în soarele Spa?

AlphaTauri nu a fost unul dintre ei inițial, dar după calificarea dezamăgitoare a lui Yuki Tsunoda, au ales să-l arunce pe pit lane pentru o schimbare PU și să-l lase pe Pierre Gasly ca principală speranță începând de pe locul opt.

Apoi, dezastru: o problemă electrică l-a forțat pe Gasly să plece și de pe pit lane și a părut un alt weekend de frustrare pentru echipa italiană. Dar replică francezului a fost extraordinară, devenind unul dintre vedetele cursei.

Pilotul și echipa se pregătesc atât de mult pe parcursul weekendului pentru a încerca în primul rând să asigure cel mai bun slot posibil pe grilă pentru cursă, dar apoi pentru a maximiza cursa printr-o combinație de ritm și strategie de duminică.

Când Gasly a fost trimis pe calea boxelor pentru a începe, toată planificarea a ieșit imediat pe fereastră. Piloții cu care se aștepta să se lupte în cursă s-au schimbat și speranțele sale de puncte păreau destul de bine năruite. De fapt, până la câteva minute înainte de începerea cursei părea că problema lui ar putea chiar să-l coste șansa de a concura deloc în Marele Premiu.


1418770124

Mașina lui Gasly a avut o problemă pe grila de la Spa, forțându-l să plece din pit-lane

Când ești prins în mașină, inițial trebuie să te menții calm pe măsură ce devii conștient de problemele cu mașina, iar oamenii din jurul tău încep să lucreze frenetic. Mașinile moderne de Formula 1 sunt incredibil de complexe și nu este neobișnuit ca ele să aibă ocazional probleme minore pe grilă, care te pot pune în agitație pentru nimic atunci când sunt rezolvate. Trebuie să ai capul limpede și să te concentrezi pe start și strategie.

Pentru Pierre, totuși, această problemă a schimbat perspectiva cursei, așa că sunt sigur că dezamăgirea lui ar fi fost imensă, deoarece a fost împins înapoi la boxe și și-a pierdut șansa de a avea un loc de start bine câștigat.

CITEȘTE MAI MULT: Gasly salută cel de-al 100-lea Mare Premiu „destul de incredibil” după alergarea de la boxe la puncte în Belgia

În acea poziție, sau chiar și atunci când ai doar o penalizare de motor și pornești mai înapoi, așa cum au trebuit să facă mulți alți mijlocași, presiunea este imediat ușor atenuată. Nimeni nu se așteaptă la mare lucru de la cursă, știi că deja este o pierdere tactică, așa că orice rezultat decent este un bonus. Felul în care Gasly și echipa au condus cursa a fost un exemplu perfect de atitudine de nimic de pierdut, care a rezultat într-o revenire strălucitoare.

Blocat în primul pasaj în spatele mai multor mașini, Gasly a cerut echipei să intre devreme la boxe și să intre în aer liber, iar în turul 10 a devenit prima mașină care s-a aruncat pentru o oprire programată, împreună cu Alex Albon de la Williams, rezultând în perechea dintre ei câștigând o poziție de pistă în acea etapă.

Pierre Gasly: ​​Am avut o zi de cursă „destul de incredibilă” în Belgia

A doua oprire a lui Gasly a fost totuși mai decisivă pentru rezultatul său – din nou a cerut o oprire devreme prin radioul echipei. Procedând astfel, a forțat problema și a intrat suficient de devreme încât nimeni nu a îndrăznit să-l acopere, de teamă că nu vor ajunge la capăt fără o degradare severă.

Fără îndoială, a fost o chemare îndrăzneață de făcut din cabina de pilotaj, dar după cum sa dovedit a fost genial și a sărit critic pe Pierre înaintea lui Albon care a acționat ca un baraj rutier în spate, într-o Williams care a fost rapid pe liniile drepte și greu de depășit, dar nu foarte rapid în jurul turului în ansamblu. Era un apel riscant pe care Alpha Tauri îl putea face mai ușor pentru că începeau mai înapoi și nu aveau nimic de pierdut.

CLASAMENT PUTEREA: Un 10 perfect pentru Verstappen în Belgia – dar cine i-a mai impresionat pe judecători?

Ironia a fost că, la sfârșitul cursei, Gasly se lupta probabil cu mașini similare cu care ar fi putut lupta chiar dacă ar fi plecat de pe locul opt – Sebastian Vettel și Esteban Ocon, ambii cu mașini mai rapide în ziua respectivă.

Posibil că Gasly ar fi putut termina mai sus de pe al patrulea rând pe grilă dacă totul ar fi mers absolut conform planului, dar este de asemenea de imaginat că, cu strategia jucată diferit, așa cum a făcut pentru mulți din jurul său pe grilă, poziția sa de final ar fi putut să nu fi fost. prea diferit, ceea ce evidențiază cât de bine au făcut față șoferului și echipa unor circumstanțe grele și stresante înainte de stingerea luminii.


1418786132

A fost o revenire grozavă de la Gasly – și poate la momentul perfect când piața șoferilor trece la treapta…

Pentru AlphaTauri a marcat o revenire binevenită la puncte, care va oferi echipei un impuls de încredere după o resetare a pauzei de vară.

Deși acest sezon nu a mers conform planului până acum – și au alunecat înapoi în cursa de dezvoltare – au nevoie de fiecare punct pe care îl pot strânge chiar acum pentru a reveni pe locul șapte în campionatul constructorilor.

TREMAYNE: Cum Alpine au rezistat controverselor pentru a duce lupta la McLaren

Pentru Gasly, acest tip de condus ar putea fi reamintirea perfectă pentru fiecare despre talentele sale, în timp ce moara de zvonuri din 2023 continuă. După o serie dificilă de curse, el a arătat nu numai ritmul, ci și capacitatea de a apela și de a executa o strategie din cabina de pilotaj – modalitatea perfectă de a-ți demonstra talentele.

Este doar păcat pentru el într-un weekend în care atâția șoferi au fost nevoiți să vină din spate cu motoare noi, a trebuit să facă asta cu una veche. Probabil înseamnă că va trebui să facă totul din nou la un moment dat în ultimele opt curse.

Leave a Comment

Your email address will not be published.