Factor anunță Ostro Gravel – un pietriș gata de cursă

Factor și-a lansat noua bicicletă de curse cu pietriș, Ostro Gravel, cu sarcina de a se mișca rapid, indiferent dacă abordezi Nelegat sau călare pe asfalt.

Cadrul din carbon al lui Ostro Gravel are optimizări aero, menite să-l facă competitiv în fruntea curselor, cum ar fi Unbound, dar încorporează totuși un spațiu liber mare de 45 mm (pe roti 700c) pentru a se potrivi cu o gamă mai largă de călărie pe pietriș aplicații și suficientă capacitate de trecere pentru utilizare pe drum.

Se spune că geometria agresivă a bicicletei „reflectă utilizarea în curse”, în timp ce vine și pregătită pentru rigorile disciplinei diverse de pietriș, cu puncte de atașare suplimentare pentru genți, cutii, unelte și sticle.

Există șase versiuni complete echipate cu SRAM, toate cu noi roți Black Inc Thirty-Four fără cârlig, un cockpit integrat Black Inc, rulmenți CeramicSpeed ​​în pedalier și o cască CeramicSpeed.

Clienții vor putea, de asemenea, să aleagă dintr-un set de cadru sau un pachet de set de cadru plus set de roți, permițând utilizarea fie a grupurilor Shimano, fie a grupurilor Campagnolo.

Disponibil de la sfârșitul lunii septembrie, prețurile încep de la 7.060 GBP / 8.199 USD / 8.120 EUR pentru o bicicletă echipată cu SRAM Force XPLR eTap cu masurator de puterecrescând la 9.380 GBP / 10.899 USD / 10.800 EUR pentru o versiune SRAM Red eTap cu contor de putere.

Pachetele de cadru costă 4.730 GBP / 5.499 USD / 5.450 EUR fără roți sau 6.450 GBP / 7.499 USD / 7.430 EUR cu roți.

Construit pentru cursă

Tubul amintește de bicicleta de șosea Ostro VAM.
Factor

Factor Ostro Gravel, în primul rând, este o bicicletă concepută pentru a concura la cele mai înalte niveluri de curse cu pietriș.

Dar, cu pietrișul fiind o disciplină diversă și flexibilă, designul lui Ostro Gravel este, de asemenea, pretins să răspundă nevoilor celor care doresc să-l ia pe drum.

Cadrul este realizat dintr-un amestec de carbon TeXtreme și Toray, împletit cu fibre Nippon Graphite, care împreună creează ceea ce Factor numește un „layup întărit” pregătit pentru cursele pe pietriș.

Are o greutate vopsită de 900 g și dispune de tuburi aero late, nu spre deosebire de cea văzută pe Bicicleta de șosea polivalentă Ostro VAM.

Există profile largi ovalizate, dar trunchiate pentru tubul de direcție și tubul oblic, despre care se spune că sunt optimizate aerodinamic pentru viteze de mers pe pietriș.

Într-un scenariu de curse cu pietriș, vitezele medii sunt în mod natural mai mici decât într-o cursă rutieră tipică, astfel încât performanța finală de a înșela vântul la viteze mari devine mai puțin imperativă.

În schimb, tuburile lui Ostro Gravel sunt vizibil pătrate pentru a promova stabilitatea aerodinamică în condiții dificile.

Cadrul oferă spațiu liber pentru anvelope de până la 45 mm.
Factor

Geometria este concepută pentru a oferi o călătorie stabilă, dar totuși să aducă o manevrabilitate ascuțită datorită unei curbe mai abrupte decât media (pentru o bicicleta cu pietriș) unghiul tubului de direcție, la 72,3 grade.

Factor spune că a selectat unghiul tubului de direcție (și grebla furcii) cu un ochi ferm pentru a oferi Ostro Gravel „aplicare încrucișată” – un comportament mai relaxat cu anvelope de pietriș montat, și mai ascuțit bicicleta de drum-ca o manipulare cu cauciuc mai îngust și mai alunecos.

Deși măsurătorile exacte vor varia între anvelopele alese, cei care rulează anvelopele mai largi, mai groase, specifice pietrișului, ar trebui să experimenteze un traseu de aproximativ 60 mm, în timp ce cicliștii cu anvelope de 30 până la 35 mm montate vor vedea un traseu de aproximativ 57 mm.

În altă parte, un ampatament de 1.029 mm într-o dimensiune de 56 cm ar trebui să ofere o combinație de stabilitate pe suprafețe accidentate.

Factor spune că unghiul tubului de direcție combinat cu tije lungi (423 mm, dimensiunea 56 cm) și înălțimi înalte ale stivei (580 mm, dimensiunea 56 cm) ar trebui să ofere o călătorie confortabilă pe tot parcursul zilei.

Desigur, aceste unghiuri și măsurători se modifică în funcție de dimensiunea pentru care optați, dar se spune că manevrarea este „pe partea de manevrabilitate mai rapidă pentru pietriș”, dar oferă un comportament precis pe mai multe anvelope de drum.

Ostro Gravel are un pedalier filetat T47A, care se rotește în jurul rulmenților CeramicSpeed.

Bara integrată complet nouă

Ostro Gravel are un tub de direcție optimizat aerodinamic, despre care se spune că este responsabil pentru o economie de până la 9 wați.
Factor

Factor Ostro Gravel vede, de asemenea, rutarea completă internă a cablurilor, datorită noii tije din carbon Black Inc HB02.

Traseul furtunului de frână hidraulic trece prin ghidon și tijă, iar în partea din față a setului cu cască CeramicSpeed ​​printr-un inel despicat. De acolo, merge pe tubul oblic sau pe piciorul furcii.

Bara în sine are vârfuri aplatizate cu profil aerodinamic și o joncțiune în T largă pe măsură ce tija se întâlnește cu ghidonul. Se pretinde că economisește până la 9 wați „comparativ cu o configurație obișnuită cu tijă de bară”.

Black Inc – marca internă a componentelor Factor – spune că designul evazat al picăturilor facilitează găsirea unei poziții optime de schimbător.

Mai mult, ar putea îmbunătăți și mobilitatea mâinilor, permițând călărețului să comute mai ușor între călărie pe glugă și în drop.

Tija de bară HB02 poate găzdui, de asemenea, un nou suport de computer în stil GoPro, care are un punct de montare secundar încorporat pentru o cameră.

Se spune că șederii largi oferă conformitate și putere.
Factor

Furca folosește o direcție rotunjită de 1 1/8 inci, facilitând schimbarea la un cockpit terță parte, dacă se dorește.

Toate versiunile complete Ostro Gravel, plus setul de cadru și pachetul de roți, vin cu setul de roți din carbon Thirty-Four de la Black Inc.

Marca spune că este concepută în primul rând pentru utilizarea pietrișului, dar este și bine potrivită pentru mersul pe șosea cu anvelope fără cameră cu lățime de 30 mm și mai sus.

Jantele sale fără cârlig au lățimi interioare de 25 mm și lățimi externe de 30 mm, au o adâncime de 34 mm și sunt construite în jurul butucurilor proprii Black Inc, complete cu rulmenți CeramicSpeed.

Greutatea declarată pentru setul de roți este de 1.489 g.

Specificații, disponibilitate și prețuri Factor Ostro Gravel

Ostro Gravel este disponibil în șase versiuni complete.
Factor

Factor Ostro Gravel va fi disponibil de la sfârșitul lunii septembrie, cu prețuri începând de la 7.060 GBP / 8.199 USD / 8.120 EUR pentru o bicicletă completă.

Factor Ostro Gravel SRAM Red + contor de putere

  • Preț: 9.380 GBP / 10.899 USD / 10.800 EUR
  • Cadru: Factorul Ostro Pietriș
  • Furculiţă: Furcă Factor Ostro Wide Stance
  • Grupul: SRAM Red eTap AXS
  • Masurator de putere: Biela SRAM Red AXS pentru contorul de putere
  • Roți: Black Inc Thirty-Four carbon fără cârlig
  • Anvelope: Goodyear Connector Ultimate, gata pentru tubeless, 40 mm
  • Tija de scaun: Factor Ostro Gravel (zero + 20 mm retragere)
  • Ghidon/tipa: Black Inc HB02
  • Şa: Selle Italia SLR Boost

Factor Ostro Gravel SRAM Red

  • Preț: 9.030 GBP / 10.499 USD / 10.400 EUR
  • Cadru: Factorul Ostro Pietriș
  • Furculiţă: Furcă Factor Ostro Wide Stance
  • Grupul: SRAM Red eTap AXS
  • Masurator de putere: Nu
  • Roți: Black Inc Thirty-Four carbon fără cârlig
  • Anvelope: Goodyear Connector Ultimate, gata pentru tubeless, 40 mm
  • Tija de scaun: Factor Ostro Gravel (zero + 20 mm retragere)
  • Ghidon/tipa: Black Inc HB02
  • Şa: Selle Italia SLR Boost

Factor Ostro Gravel SRAM Red XPLR + contor de putere

  • Preț: 8.430 GBP / 9.799 USD / 9.710 EUR
  • Cadru: Factorul Ostro Pietriș
  • Furculiţă: Furcă Factor Ostro Wide Stance
  • Grupul: SRAM Red eTap AXS XPLR
  • Masurator de putere: Biela SRAM Red AXS pentru contorul de putere
  • Roți: Black Inc Thirty-Four carbon fără cârlig
  • Anvelope: Goodyear Connector Ultimate, gata pentru tubeless, 40 mm
  • Tija de scaun: Factor Ostro Gravel (zero + 20 mm retragere)
  • Ghidon/tipa: Black Inc HB02
  • Şa: Selle Italia SLR Boost

Factor Ostro Gravel SRAM Force + contor de putere

  • Preț: 7.570 GBP / 8.799 USD / 8.720 EUR
  • Cadru: Factorul Ostro Pietriș
  • Furculiţă: Furcă Factor Ostro Wide Stance
  • Grupul: SRAM Force eTap AXS
  • Masurator de putere: Biela SRAM Force AXS pentru contorul de putere
  • Roți: Black Inc Thirty-Four carbon fără cârlig
  • Anvelope: Goodyear Connector Ultimate, gata pentru tubeless, 40 mm
  • Tija de scaun: Factor Ostro Gravel (zero + 20 mm retragere)
  • Ghidon/tipa: Black Inc HB02
  • Şa: Selle Italia SLR Boost

Factor Ostro Gravel SRAM Force

  • Preț: 7.400 GBP / 8.599 USD / 8.520 EUR
  • Cadru: Factorul Ostro Pietriș
  • Furculiţă: Furcă Factor Ostro Wide Stance
  • Grupul: SRAM Force eTap AXS
  • Masurator de putere: Nu
  • Roți: Black Inc Thirty-Four carbon fără cârlig
  • Anvelope: Goodyear Connector Ultimate, gata pentru tubeless, 40 mm
  • Tija de scaun: Factor Ostro Gravel (zero + 20 mm retragere)
  • Ghidon/tipa: Black Inc HB02
  • Şa: Selle Italia SLR Boost

Factor Ostro Gravel SRAM Force XPLR + contor de putere

  • Preț: 7.570 GBP / 8.799 USD / 8.720 EUR
  • Cadru: Factorul Ostro Pietriș
  • Furculiţă: Furcă Factor Ostro Wide Stance
  • Grupul: SRAM Force eTap AXS XPLR
  • Masurator de putere: Biela SRAM Force AXS pentru contorul de putere
  • Roți: Black Inc Thirty-Four carbon fără cârlig
  • Anvelope: Goodyear Connector Ultimate, gata pentru tubeless, 40 mm
  • Tija de scaun: Factor Ostro Gravel (zero + 20 mm retragere)
  • Ghidon/tipa: Black Inc HB02
  • Şa: Selle Italia SLR Boost

Cadre Factor Ostro Gravel

  • Preț: 4.730 GBP / 5.499 USD / 5.450 EUR
  • Cadru: Factorul Ostro Pietriș
  • Furculiţă: Furcă Factor Ostro Wide Stance
  • Tija de scaun: Factor Ostro Gravel (zero + 20 mm retragere)
  • Ghidon/tipa: Black Inc HB02

Cadrul Factor Ostro Gravel + Roți Black Inc

  • Preț: 6.450 GBP / 7.499 USD / 7.430 EUR
  • Cadru: Factorul Ostro Pietriș
  • Furculiţă: Furcă Factor Ostro Wide Stance
  • Roți: DT Swiss ARC 1600 50/62mm
  • Tija de scaun: Factor Ostro Gravel (zero + 20 mm retragere)
  • Ghidon/tipa: Black Inc HB02

Leave a Comment

Your email address will not be published.