Aston Martin Valhalla hibrid plug-in pentru a modela viitoarele vehicule electrice – TechCrunch

Aston Martin folosește viitorul său hibrid plug-in de înaltă performanță Valhalla pentru a dezvolta un manual pentru viitoarele sale vehicule electrice.

Directorii au spus că Supercar Valhalla de 937 de cai putere expus duminică la Pebble Beach Concours d’Elegance prezintă lecții de implicare a șoferului, efecte vizuale și sunet care ar putea apărea în primul EV în 2025.

„Dacă obținem corect rețeta hibridă de performanță, este ceva ce am putea vedea în altă parte mai târziu în gamă”, a spus Alex Long, șeful Strategiei de produs și piață pentru Aston Martin Lagonda.

Inginerii lui Valhalla s-au preocupat în special de menținerea dinamicii de conducere a mărcii pregătite pentru circuitul de curse atunci când au dezvoltat motorul central cu două locuri, a spus el. Vehiculele electrice se pot simți mai puțin atractive, deoarece șoferul cedează controlul sistemelor electrice și funcțiilor avansate de asistență a șoferului care le guvernează.

„Vehiculele electrice seamănă mai mult cu șoferii zilnici și mai puțin emoția de weekend”, a spus Long.

Inginerii s-au străduit să redea șoferului controlul asupra grupului motopropulsor hibrid al lui Valhalla, care combină un V8 twin-turbo cu două motoare electrice, introducând „un pic de supravirare și mult feedback de la partea din față”, printre alte modificări.

„Un lucru pe care am fost foarte atenți să îl facem este să reglam răspunsurile mașinii înapoi la șofer”, a spus el. „Dacă asistați în exces la conducere, atunci există un nivel de dezactivare.”

Motoarele electrice oferă o accelerație mai rapidă, dar hibrizii și vehiculele electrice sunt mai grele și tind să fie mai puțin agile decât omologii lor cu motoare pe benzină. Greutatea suplimentară a grupului de propulsie a bateriei a prezentat mai multe provocări pentru Valhalla, inclusiv să știe cum să schimbe rapid direcția fără a supraîncărca sistemul de frânare.

Valhalla este, de asemenea, pionier în designul exterior pentru portofoliul electrificat al mărcii, a declarat Marek Reichman, Chief Creative Officer. Caroseria sa afișează atât suprafețe vopsite, cât și suprafețe de carbon pentru a crea umbre care ajută la ca mașina să pară în mișcare atunci când sta pe loc.

„Trebuie să existe un echilibru vizual grozav, deci cum să spargi mașina, fie că este vorba de carbon sau de culoarea caroseriei, sau de a o picta pentru a da un limbaj popular electrificării? Cred că trebuie să aibă propriul său limbaj.”

De asemenea, sunetul a intrat în joc. Din punct de vedere istoric, zgomotul motorului a fost crucial pentru percepția asupra performanței unei mașini sport. „Este o mare provocare cu vehiculele electrice, deoarece pierzi multă emoție cu calitatea sunetului și nu ai acel proces pas de pregătire”, a spus Long.

Valhalla este „o operațiune aproape silențioasă” în modul EV, a adăugat el. „Tot zgomotul va veni de la V8, care va fi puternic.”

Leave a Comment

Your email address will not be published.